問題描述:
空氣發(fā)生器是氣相色譜儀氣體常用的設(shè)備,當(dāng)它的壓力為零時,有哪些原因所致,如何解決?
解答:
1、故障原因
a、連接氣相色譜儀的氣路漏氣
b、壓縮機(jī)不工作或行程開關(guān)不工作
c、壓力觸發(fā)裝置漏氣
d、空氣發(fā)生器內(nèi)部氣路漏氣
2、實際案例
當(dāng)對各崗位的的設(shè)備運行和環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行巡檢,發(fā)現(xiàn)了一臺正在運行的氣相色譜(那天沒有分析任務(wù))和空氣、氮氣發(fā)生器壓力不正常,空氣和氮氣的壓力只能維持在 0.3MPa,壓力下降,因為氮氣的氣源也來自空氣發(fā)生器,現(xiàn)在空氣發(fā)生器的壓力降到 0.3MPa,所以氮氣的壓力也跟著降到 0.3MPa。根據(jù)我們的判斷,我們決定對空氣發(fā)生器進(jìn)行處理。
a、壓力為零
將空氣發(fā)生器后面的出口使用封頭堵上,然后重新開啟自動空氣源,表現(xiàn)出來的現(xiàn)象是電源開關(guān)指示燈是亮的,表明正常,但是空氣發(fā)生器沒有任何聲音,表明是壓縮機(jī)沒有啟動,空氣發(fā)生器壓力為零。
b、行程開關(guān)
經(jīng)檢查,空氣發(fā)生器的電源部分和壓縮機(jī)主機(jī)沒有問題,可能是壓力控制系統(tǒng)出問題,也可能是啟動壓縮機(jī)前面的行程開關(guān)出現(xiàn)問題,使空氣發(fā)生器一直處于停運狀態(tài)(查看壓縮機(jī)前面的行程開關(guān))。
1)行程開關(guān)的工作原理
行程開關(guān)的工作原理,是利用生產(chǎn)機(jī)械運動部件的碰撞使其觸頭動作,來實現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?,達(dá)到的控制目的。在空氣發(fā)生器中,這個行程開關(guān)就是用來控制壓縮機(jī)的啟動或停止的。
當(dāng)儀器剛啟動時,由于壓力小于某一設(shè)定壓力(一般是 0.4MPa),其電路是連接狀態(tài),隨著壓縮機(jī)的工作,壓力越來越高,當(dāng)?shù)竭_(dá) 0.4MPa 以后,起行程開關(guān)在壓力作用下,彈簧發(fā)生變形,后使電路斷開。具體工作原理見下圖:
2)行程開關(guān)的拆卸更換
打開空氣發(fā)生器機(jī)箱,找到行程開關(guān),使用工具將它拆下來,然后換上新的一個行程開關(guān)。
開始試機(jī),接上插頭,打開電源開關(guān),壓縮機(jī)就嗡嗡的開始工作,當(dāng)儀器的壓力要超過0.4MPa 時,立即停機(jī),并通過后面的空氣出口排了一些壓力,再使用壓力調(diào)節(jié)旋扭將壓力調(diào)整到 0.4MPa。
再開機(jī),那空氣發(fā)生器將壓力穩(wěn)穩(wěn)的控制在 0.4MPa,再過了 2 分鐘左右,又聽見啪的一聲,空氣壓縮機(jī)自動停了下來,這說明行程開關(guān)起到作用,空氣發(fā)生器恢復(fù)正常。
3、總結(jié)
空氣發(fā)生器壓力為零,是因為行程開關(guān)損壞,無法控制壓力所致,更換行程開關(guān)后,壓力恢復(fù)正常。同時也認(rèn)識到工作中還要加強儀器設(shè)備的巡檢工作!
如果巡檢不及時或者不仔細(xì),很長時間都沒有發(fā)現(xiàn)空氣發(fā)生器的故障的話,那空氣的壓力會逐漸降低到零,這樣的話氮氣發(fā)生器在無空氣來源的情況下會發(fā)生什么后果不得而知,而且會對運行著的氣相色譜儀和色譜柱也會造成傷害。